MBKSE

Alakulásunk évében kérvényeztünk az önkormányzattól egy olyan helységet, ahol tárolhatjuk a versenyszervezéshez szükséges elemeket, szerszámokat, szalagokat és csapatunk klubhelysége, bringaszervize is lehet egyben. Kaptunk is helyet egy Mátrafüredi kollégium pincéjében, amit két évig használhattunk. Sajnos tavaly nyáron el kellett költöznünk a pincéből, mert a kollégiumnak szüksége lett rá saját használatára. Ekkor úgymond az utcára kerültünk, de szerencsére voltak olyan magánemberek akikhez berakhattuk a kellékeinket addig amíg nem sikerül új helységre szert tennünk. Ezúton is szeretnénk megköszönni a Gyöngyvirág Szállónak és Kovács Béla bácsinak a segítséget!

Mátrafüred, 2012 Május 20

Hosszú készülődés, egyeztetés, engedélyeztetés után nagy segítséggel vághattunk bele a 2012-es verseny megszervezésébe. A fővédnökségét elvállalva Gyöngyös város Alpolgármestere, Bozsik István valamint az Erdészeti Szakiskola igazgatója Ördögh István állt mellénk. 

Május végén, egy szép szombati napon álltam neki összeszerelni a Norco-t. Minden simán ment. Amikor teljesen készen lettem, már alig vártam, hogy kipróbálhassam. Az udvaron nyomkodva már tetszett, de ugye a DH bringákat legfőképpen lejtőzés közben lehet elemezgetni. Mivel aznap nem volt teherautó, ami feljuttasson a hegyre, csak a környéken tudtam rövideket gurulgatni vele. Másnap azonban szerencsém lett és egyszer csak Kékestetőn találtam magam. A jól megszokott Kék + jelzést választottam az első próbaútnak.

Az előző írásomban már részletesen beszámoltam a vázról, de mivel ez egy kerékpár teszt lesz, ezért lássuk miből is épült a bringa.Pár alkatrész már adott volt a régi bringámról. A hajtómű egy FSA MotoX 170mm-es integrált tengelyes darab. Eddig gondom nem volt vele és szerencsére a pedálnál van acél perselyezés is. Kicsit nehéz, de 2 éve megelégedéssel használom. A lánckerék egy 36 fogas Sinz termék kiegészítve egy Truvativ Boxguide terelővel és zöld lánckerék csavarokkal. Az erőátvitelről egy KMC x9 lánc gondoskodik patentszemmel.

Régi vágyam teljesült pár hónapja, ugyanis boldog tulajdonosa lehettem egy Noco Atomik 2009-es váznak. Még tizenéves koromban, mikor az Extreme Channel-en a Drop In TV adását néztem, ismerkedtem meg a márkával és a hozzá köthető filozófiával, kerékpárosokkal. A triálosok bizonyára jól ismerik Ryan Leech nevét, akinek egy kifeszített lánc sem akadály, ha Norcoval tekerhet. Illetve a freeride vonalról a „tésztahajú” Jay Hoots neve is ismerősen csenghet.